Какие расходные материалы нужны для покраски автомобиля

Ничто так не портит внешний вид автомобиля, как его некачественная покраска. Особенно сильно бросаются в глаза дефекты при окраске металликом. На качество покраски влияет не только то, какие эмали и лаки вы выберете. Конечный результат малярных операций зависит от используемого набора инструментов и окрасочного оборудования. Ведь покраска автомобиля представляет собой целый комплекс работ, начиная с зачистки и шлифовки поверхности и заканчивая самой покраской и сушкой. В мастерских автосервиса присутствуют сотни наименований различной автомобильной химии, расходных материалов и мелких инструментов. Очевидно, что отсутствие того или иного средства в арсенале автомаляра может не лучшим образом сказаться на качестве покрытия.

Покраска автомобиля – это трудоемкая и сложная работа, требующая определенных навыков, практического опыта и системы цветоподбора. Специалисты автосервиса профессионально разбираются в окрасочных средствах и могут подобрать для любого автомобиля идеально подходящую краску. Многие автолюбители предпочитают проводить малярно-кузовной ремонт самостоятельно. И здесь очень важно правильно подойти к подбору материалов: как основных, так и расходных. Безусловно, при отсутствии практического опыта разумнее всего доверить такую сложную работу специалистам.

Какие материалы используются при покраске авто?

Главные атрибуты материалов при покраске автомобиля – это лаки, краски и эмали всевозможных цветов. В зависимости от основы, на которой сделаны автомобильные краски, они подразделяются на акриловые ЛКМ (на водной основе) и синтетические (на неводной основе).

Виды автомобильных красок

По методу окрашивания автомобильные краски подразделяются на следующие типы:

Акриловая краска

Это самая популярная краска на сегодняшний день. Дает выраженный блеск, имеет очень большую стойкость к внешним воздействиям, легко наносится и моментально сохнет. Поверхность можно полировать через час после окрашивания.

Краска-металлик

Это краска, которая требуют двухслойного окрашивания. Сначала наносится слой синтетической нитрокраски, окрашивающий автомобиль в желаемый цвет и придающий металлический эффект. Второй слой – акриловый лак. Он придает поверхности шикарный блеск и обладает защитными свойствами.

Краска специального назначения

Широко применяется для нестандартных окрасочных операций в тюнинге или аэрографии.

Средства, используемые до и после нанесения краски

Непосредственно перед нанесением краски поверхности тщательно подготавливаются. А на этапе финишных работ проводятся дополнительные процедуры для получения декоративного защитного покрытия, устойчивого к неблагоприятным внешним воздействиям. Поэтому кроме лакокрасочных материалов автомаляры используют такие расходные материалы как грунты, шпаклевки и полировочные пасты.

Шпаклевки

Покраска поврежденной части кузова проводится после ее восстановления и выравнивания. Оставшиеся после рихтования царапины, вмятины и шероховатости выравниваются при помощи шпаклевки. Шпаклевки бывают однокомпонентные и двухкомпонентные. Двухкомпонентные шпаклевки представляют собой комплект, состоящий из самой шпаклевочной смеси и отвердителя. Перед употреблением компоненты смешиваются, образуя густую и вязкую смесь. Они в основном предназначены для нанесения на глубокие вмятины. Однокомпонентные шпаклевки сразу готовы к употреблению. Их используют в качестве финишных, так как из-за высокого показателя усадки их можно наносить только очень тонким слоем.

В зависимости от типа основы шпаклевки делятся на несколько видов:

Акриловые
Нитроцеллюлозные
Полиэфирные

Акриловая жидкая шпаклевка

Применяется для обработки больших площадей и заделки глубоких пор и рисок. Благодаря жидкой консистенции она наносится при помощи распылителя. Также может использоваться в качестве финишной шпаклевки, которую непрактично наносить на большие поверхности.

Крупнозернистая шпаклевка универсального назначения

Является одним из самых высококачественных материалов для выравнивания глубоких вмятин, имеет достаточно эластичную структуру и повышенную адгезию. Крупнозернистая шпаклевка трудно поддается обработке из-за грубого наполнителя, в состав которого входят металлическая пудра, мел и т.п. Эта шпаклевка устойчива к механическим нагрузкам, обладает высокой прочностью и меньшей усадкой, в отличие от других шпаклевок.

Шпаклевка, содержащая стекловолокно

Является идеальным средством для заделывания пробоин и особо глубоких вмятин, а также поверхностей, поврежденных коррозией. Отличается сверхпрочностью и превосходной эластичностью. Данная шпаклевка имеет твердую структуру и чрезвычайно тяжела в обработке. Она не используется в качестве отделочной или финишной, а также не наносится на реактивные грунты. Армирующие свойства стекловолокна позволяют накладывать особо толстые слои и заделывать такие серьезные повреждения, как сквозные отверстия кузова. Впоследствии, для придания идеально ровной поверхности, шпаклевку со стекловолокном следует покрывать финишной шпаклевкой.

Шпаклевка финишная мелкозернистая

В своем составе доводочная шпаклевка имеет мелкодисперсный наполнитель, типа талька, благодаря чему легко поддается обработке. В основном данный вид шпаклевки применяется для удаления пор и доведения поверхности перед грунтованием. Однако финишная шпаклевка может использоваться и для ремонта, к примеру, элементов из стеклопластика.

Акриловая однокомпонентная шпаклевка

Используется для устранения видимых мелких пор, которые не смог устранить грунт. Также ее используют для устранения неровностей на стекловолокне. На эту шпаклевку можно сразу наносить базу краски-металлик или эмаль.

Шпаклевка для работы с пластиком

Используется для реставрации различных деталей из пластика и пластмассы. Мягкая и эластичная, такая шпаклевка обеспечивает высокую адгезию при работе с пластиком любой жесткости.

Для чего нужны автомобильные грунтовки

Грунтовка для автомобиля используется для усиления сцепления эмалей и пластика, антикоррозийной защиты металла и сокрытия видимых дефектов мест шпаклевания.

Эпоксидный грунт применяется для сглаживания мелких дефектов и неровностей при шпаклевании и окраске кузова. Он обеспечивает мощную антикоррозийную защиту кузова.

Адгезионный грунт по пластику используется при окраске пластиковых деталей. Обеспечивает высокое и прочное сцепление лакокрасочного покрытия и пластика.

Акриловый грунт используется непосредственно перед самым нанесением эмали. Он служит для окончательного выравнивания ремонтируемой поверхности. Данный вид грунтовки универсален и подходит для всего спектра автомобильных красок и эмалей.

Полировочная паста и ее применение

Неотъемлемый расходный материал для покраски автомобиля – полировочная паста. Ее возможности неоценимы, когда нужно быстро загладить случайную царапинку, исправить недостатки окраски, подравнять и освежить цвет, добиться блеска или, наоборот, матовости. Пасты различаются по свойствам и целевому назначению. Грубые полировочные пасты используются для матирования окрашенной поверхности. Для устранения некоторых дефектов покраски, а также придания поверхности идеального блеска, в том числе и на темных цветах, предназначены мелкоабразивные жидкие полировочные пасты. Царапины всех типов, шлифовальные риски и следы окисления моментально устранит абразивная полировочная паста. Безабразивная паста предназначена для чистки, полировки, защиты и косметического ремонта пластика и металла.